¡Buenas a todos! Bienvenidos a la primera entrada de nuestro candente blog en la que trataremos de explicar y abordar en el tema de las bicicletas eléctricas y su desarrollo en la Región de Murcia. La bicicleta y su entorno va a ser nuestro ingrediente en todas nuestras entradas; sin embargo, hemos querido empezar este recorrido tratando un tipo de bicicleta menos conocido y, a veces, denostado por el mundo de las dos ruedas. Estamos hablando de las bicis eléctricas, un nuevo medio de transporte que no goza del reconocimiento y la fama que merece.
Para abordar el tratamiento de este tipo de bicicleta, desde dePedales nos hemos desplazado a distintos puntos de la Región para conocer de primera mano para saber cuáles son las claves para entender la funcionalidad de una bicicleta eléctrica y cuál es la actual situación comercial del sector en nuestro territorio. Además, hemos recogido la opinión de ciclistas, que nos han contado qué piensan acerca de este vehículo y hemos hablado con un miembro del Campus Sostenible de la Universidad de Murcia para conocer cuál es la postura de esta institución con respecto a la posible introducción de la bicicleta eléctrica en sus instalaciones.
Asistencia en la pedalada
En nuestra visita a Murcia sobre Ruedas nos ha quedado claro una cosa: las bicicletas eléctricas no se mueven solas. Su dueño, Sergio, nos ha explicado que el motor que lleva este vehículo sirve para asistir y ayudar en la pedalada. Por lo tanto, si el ciclista deja de pedalear, se para. Prácticamente todas las baterías que se utilizan en la actualidad son de litio. La diferencia entre unas baterías y otras reside en las celdas. Cuanto mayor sea la exigencia que vaya a soportar la bicicleta, mejor preparada tiene que estar la batería.
Aunque la bicicleta eléctrica surgió como medio de transporte urbano, principalmente en un modelo plegable, con el paso del tiempo se ha ido extendiendo a otros sectores de mercado. Hoy en día, la mayoría de marcas de bicicletas tienen modelos en versión eléctrica adaptados a las modalidades de MTB y de carretera.
Futuro optimista
El auge de este medio de transporte en la última década, y más recientemente en su versión de montaña, ha permitido a Arturo ser optimista con respecto al negocio de la venta de bicicletas. Sin embargo, el dueño de Con 2 Pedales, ha reconocido que el nivel de ventas de la bicicleta eléctrica es todavía inferior al de las bicicletas convencionales. También ha destacado que la venta de accesorios suele realizarse más a través internet, pero que los clientes prefieren asistir físicamente a la tienda a la hora de comprar una bicicleta porque buscan atención personal, y poder ver y probar el producto.
Vehículo para superar limitaciones
Tras recoger el testimonio de varios ciclistas en la carretera de El Valle, zona de bastante afluencia de ciclistas, nos queda claro que la idea general que estos tienen acerca de la bicicleta eléctrica es que se trata de un vehículo para personas que no pueden practicar el ciclismo con una bicicleta convencional por alguna limitación física, ya sea por una cuestión de salud o simplemente por la edad. A pesar de que algunos de los ciclistas reconocen haber montado en bicicleta eléctrica en alguna ocasión y destacan algunos de sus beneficios, la mayoría afirma que prefiere seguir practicando este deporte con una bicicleta tradicional mientras que sigan teniendo el físico para ello.
Una perspectiva institucional
Para saber qué valoración se hace desde la Universidad de Murcia acerca de la posible implantación de la bicicleta eléctrica en el campus, para complementar el actual servicio que ofrece de uso de bicicletas convencionales, hemos entrevistado a Cristóbal Barceló, miembro del Campus Sostenible de la Universidad de Murcia. Según su testimonio, hemos podido comprobar que se ha valorado la posibilidad de integrar este vehículo en la universidad para facilitar el acceso y la movilidad de los usuarios de esta institución pero que, de momento, esta no se ha llevado a cabo por motivos tanto económicos como de seguridad.
